Japánban először utazhattak civilek is a maglev vasúton. Az utasok Uenohara és Fuefuki közt próbálhatták ki az új szerelvényt, mely 42,8 km-es útja során az 501 km/h-s csúcssebességet is elérte. A szerelvényt még tesztelik, amikor üzembe áll 16 kocsival fog közlekedni és ezer utast tud majd szállítani.
A lebegő mágnesvasút, vagy gyakran használt angol rövidítéssel maglev vasút olyan vasúti rendszer, amelynél a járművek pályán tartását és hajtását a hagyományos kerekek helyett mágneses mező végzi. Ezzel a módszerrel lehetővé válik a repülőgépekét megközelítő, 500 km/h-nál nagyobb sebesség is.
Videó az új japán vonat 500 km/órás száguldásáról:
A világon jelenleg a kínai Sanghaj városában közlekedik folyamatosan tömegközlekedési célokat szolgáló nagy sebességű maglev vasút. Korábban Kína több hasonló vonal építésének lehetőségét is tanulmányozta, de a magas költségek miatt végül a “hagyományos”, sínen futó gyorsvonatok mellett döntött. A Sanghaj maglev vasút Sanghaj belvárosát köti össze a 30 km távolságra lévő Sanghaj-Putungi nemzetközi repülőtérrel. A döntéstől a 30 km hosszú vonal üzembe helyezéséig – a fejlesztés, az építés, és a kísérleti üzem lebonyolítása – mindössze 37 hónapot vett igénybe. A mágneslebegtetésű vonat 2004. január 1-jén kezdte meg a működését. Az utasszállító csúcssebessége 430 km/h.
